Galliford Try, İskoçya'nın en büyük yol projesi olan, Perth ile Inverness arasındaki A9'un kalan kısımlarının 1,9 milyar sterlinlik çift şeritli hale getirilmesi işini hedeflemek üzere Balfour Beatty ile işbirliği yaptı.
Balfour Beatty ve Galliford Try'ın İskoçya'daki iştiraki Morrison Construction'ı bir araya getiren ortak girişimin, Transport Scotland'ın yeni NEC4 çerçeve yaklaşımı kapsamında son beş sözleşme için teklif vermek amacıyla kurulduğu anlaşıldı.
Seçilen firmalar, 2027 ile 2035 yılları arasında yaklaşık 92 km çift şeritli yol inşa edecek.
Balfour Beatty, Luncarty'den Pass of Birnam bölümünü tamamlayarak bu amiral gemisi projesinde zaten güçlü bir geçmişe sahip ve şu anda Wills Bros ile ortak girişim halinde Tomatin'den Moy'a kadar olan kısmı inşa ediyor.
Morrison Construction için bu ittifak, Transport Scotland'ın tedarik stratejisini elden geçirmesinin ardından büyük ulaşım altyapı işleri için teklif vermeye geri dönüşü işaret ediyor.
Projeden projeye ihale sisteminden erken müteahhit katılımı modeline geçiş, risk dağıtımına daha dengeli bir yaklaşım sunarak müteahhitlere tasarım geliştirme üzerinde daha fazla etki sağlıyor.
Kalan beş bölüm şunlardır: Kalan A9 çift şeritli yol bölümleri Tahmini değer Pass of Birnam'dan Tay Geçidi'ne 226 milyon £ Killiecrankie'den Glen Garry'ye 438 milyon £ Glen Garry'den Crubenmore'a 336 milyon £ Crubenmore'dan Kincraig'e 344 milyon £ Dalraddy'den Slochd'a 553 milyon £ Çerçeve kapsamında verilecek ilk paket, Aviemore'un kuzeyindeki 553 milyon sterlinlik Dalraddy'den Slochd'a kadar olan bölüm olacak ve Aviemore South, Granish ve Blackmount'ta yeni seviyeli kavşakları içerecek.
Çerçeve rekabetinin yıl sonundan önce tamamlanması ve ilk proje tahsisinden önce başarılı müteahhitlerin açıklanması bekleniyor.