Galliford Try s-a aliat cu Balfour Beatty pentru a viza cel mai mare premiu rutier din Scoția – dublarea, în valoare de 1,9 miliarde de lire sterline, a tronsoanelor rămase din A9 între Perth și Inverness.
Asocierea în participațiune, care reunește Balfour Beatty și afacerea scoțiană a Galliford Try, Morrison Construction, se pare că a fost formată pentru a licita pentru ultimele cinci contracte în cadrul noii abordări a cadrului NEC4 a Transport Scotland.
Firmele selectate vor realiza aproximativ 92 km de carosabil dublu între 2027 și 2035.
Balfour Beatty are deja un palmares bogat în cadrul acestui proiect emblematic, finalizând secțiunea Luncarty până la Pasul Birnam și, în prezent, realizează tronsonul Tomatin până la Moy în asociere cu Wills Bros.
Pentru Morrison Construction, alianța marchează o revenire la licitațiile pentru lucrări majore de infrastructură de transport, după ce Transport Scotland și-a revizuit strategia de achiziții.
Trecerea de la licitațiile proiect cu proiect la un model de implicare timpurie a contractorului oferă o abordare mai echilibrată a alocării riscurilor, oferind contractorilor o influență mai mare asupra dezvoltării proiectului.
Cele cinci secțiuni rămase sunt: Secțiuni rămase de dublare a A9 Valoare estimată Pasul Birnam până la Tay Crossing 226 milioane £ Killiecrankie până la Glen Garry 438 milioane £ Glen Garry până la Crubenmore 336 milioane £ Crubenmore până la Kincraig 344 milioane £ Dalraddy până la Slochd 553 milioane £ Primul pachet care va fi scos la licitație în cadrul cadrului va fi secțiunea Dalraddy până la Slochd, în valoare de 553 milioane £, la nord de Aviemore, inclusiv noi noduri rutiere denivelate la Aviemore South, Granish și Blackmount.
Competiția din cadrul acordului-cadru urmează să se încheie înainte de sfârșitul anului, cu anunțarea contractorilor câștigători înainte de atribuirea primului contract subsecvent.