Galliford Try uniu-se à Balfour Beatty para disputar o maior prémio rodoviário da Escócia – a duplicação, orçada em £1,9 mil milhões, dos troços restantes da A9 entre Perth e Inverness.
A joint venture, que reúne a Balfour Beatty e a Morrison Construction, a empresa escocesa da Galliford Try, terá sido formada para licitar os cinco contratos finais ao abrigo da nova abordagem de framework NEC4 da Transport Scotland.
As empresas selecionadas irão construir cerca de 92 km de via dupla entre 2027 e 2035.
A Balfour Beatty já possui um sólido historial neste projeto emblemático, tendo concluído o troço Luncarty a Pass of Birnam e estando atualmente a construir o troço Tomatin a Moy em joint venture com a Wills Bros.
Para a Morrison Construction, esta aliança assinala um regresso à licitação de grandes obras de infraestruturas de transporte, após a Transport Scotland ter revisto a sua estratégia de contratação pública.
A transição de uma licitação projeto a projeto para um modelo de envolvimento precoce do empreiteiro proporciona uma abordagem mais equilibrada à alocação de riscos, dando aos empreiteiros maior influência sobre o desenvolvimento do projeto.
As cinco secções restantes são: Secções restantes de duplicação da A9 Valor estimado Pass of Birnam a Tay Crossing £226m Killiecrankie a Glen Garry £438m Glen Garry a Crubenmore £336m Crubenmore a Kincraig £344m Dalraddy a Slochd £553m O primeiro pacote a ser adjudicado sob a framework será a secção Dalraddy a Slochd, no valor de £553 milhões, a norte de Aviemore, incluindo novos nós de ligação desnivelados em Aviemore South, Granish e Blackmount.
A competição da framework deverá terminar antes do final do ano, com os empreiteiros vencedores a serem anunciados antes da primeira adjudicação de contratos específicos.