Galliford Try heeft de krachten gebundeld met Balfour Beatty om zich te richten op de grootste wegenopdracht van Schotland – de verdubbeling van de resterende trajecten van de A9 tussen Perth en Inverness, ter waarde van £1,9 miljard.
De joint venture, die Balfour Beatty en Morrison Construction, de Schotse tak van Galliford Try, samenbrengt, is naar verluid opgericht om te bieden op de laatste vijf contracten onder de nieuwe NEC4-raamwerkaanpak van Transport Scotland.
Geselecteerde bedrijven zullen tussen 2027 en 2035 ongeveer 92 km aan dubbele rijbaan aanleggen.
Balfour Beatty heeft al een sterke staat van dienst bij dit vlaggenschipproject, door het traject Luncarty tot Pass of Birnam te hebben voltooid en momenteel het traject Tomatin tot Moy te realiseren in een joint venture met Wills Bros.
Voor Morrison Construction betekent de alliantie een terugkeer naar het bieden op grote transportinfrastructuurprojecten, nadat Transport Scotland zijn aanbestedingsstrategie had herzien.
De overgang van project-per-project aanbesteding naar een model met vroege betrokkenheid van de aannemer biedt een evenwichtigere benadering van risicotoewijzing, waardoor aannemers meer invloed krijgen op de ontwerpontwikkeling.
De resterende vijf trajecten zijn: Resterende A9 verdubbelingstrajecten Geschatte waarde Pass of Birnam naar Tay Crossing £226 miljoen Killiecrankie naar Glen Garry £438 miljoen Glen Garry naar Crubenmore £336 miljoen Crubenmore naar Kincraig £344 miljoen Dalraddy naar Slochd £553 miljoen Het eerste pakket dat onder het raamwerk wordt aanbesteed, zal het traject Dalraddy tot Slochd van £553 miljoen ten noorden van Aviemore zijn, inclusief nieuwe ongelijkvloerse kruisingen bij Aviemore South, Granish en Blackmount.
De raamwerkcompetitie zal naar verwachting voor het einde van het jaar worden afgerond, waarbij de succesvolle aannemers worden aangekondigd voorafgaand aan de eerste opdrachtverlening.